Vandaag de motorruimte aangepakt. Deze was toch voor een groot deel kaal, dus zo'n kans krijg je niet snel weer.
Eerst het ergste vuil met wasbenzine en kwast verwijderd. Vervolgens het geheel afgenomen met thinner en een schone lap en geschuurd met korrel 150.
De accuhouder en de houder van het ruitensproeiervloeistofreservoir (mooi scrabblewoord) verdiende wat extra aandacht. Deze heb ik ontdaan van roest en in de Rost Jäger gezet.
De zaak even flink schoon geblazen en toen in de Rostex ST400 primer gezet. Hierna de aflak gespoten, kleur Weiß 050. Al met al monnikenwerk, maar omdat er geen monnik in de buurt was heb ik het zelf toch geflikt op een zonnige woensdagmiddag.
De versnellingsbaktunnel is in de chassiscoating gezet. Dit is een coating die beter bestand is tegen steenslag etc.
