Mijn Benz is een hobbywebsite op persoonlijke titel over de restauratie van mijn Mercedes W115
Toepasselijkheid:
Door deze website te gebruiken, stemt u in met deze disclaimer.
Aansprakelijkheid:
De inhoud wordt met zorg samengesteld, maar er wordt geen garantie gegeven over de volledigheid, juistheid of actualiteit. Ik aanvaard geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van de website of de informatie daarop.
Wijzigingen:
Ik behoud het recht voor de informatie op de website te allen tijde te wijzigen zonder daarvan vooraf melding te maken.
Hyperlinks:
De website kan links bevatten naar websites van derden. Ik ben niet verantwoordelijk voor de inhoud van deze externe websites.
Vertalingen:
Deze website is geschreven in het Nederlands en wordt vertaald door een plugin van Gtranslate.io Dit gaat helaas niet 100%, enige vertaalfouten zullen dus voorkomen.
Heeft u vragen, ideeën, reacties, suggesties, foto's of filmpjes. Laat het weten, alles is welkom!
Mail mij op Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Vergeet ook niet de disclaimer te lezen.
Met vriendelijke groet,
Cor
Onderstaand 2e project is afgerond.
Een W115 220D automaat uit 1975, schakeling aan stuurkolom, alle kenmerken van type 0,5
Met origineel gereedschapssetje en Mercedes reservetankje van 7 liter. Deze auto is inmiddels verkocht.
Aanvang van dit project
Hieronder een foto-impressie van het strippen, spuiten en opbouwen van deze /8 in de kleur 304 Horizontblau.
Een mooi gaaf exemplaar met puntgave waterkasten
Vloerdelen in prima staat, maar de bitumenlaag moet er uit, daaronder kan het flink gaan roesten
Dorpelkoppen in goede conditie. Dit is een prima basis om deze W115 nieuw leven in te blazen
Bitumenlaag verwijderd, ziet er prima uit gelukkig.
Motorruimte voor en na behandeling
Gave waterkasten wat hier goed is te zien, door het verwijderen van de isolatielaag van het schutbord.
Wielkasten voor aangepakt. Kaal gemaakt, primer er op, vervolgens antisteenslag en afgewerkt met carrosserielak.
Wat andere klusjes tussendoor. Hieronder gestraalde en gespoten 6Jx14 velgen.
Met nieuwe Maxxis Whitewalls
Alle losse onderdelen gestraald en gecoat
Tank krijgt een opknapbeurt
Onderkant bodem aangepakt
Voortrein en achterbrug gedemonteerd, gelakt, rubbers vernieuwd en weer gemonteerd
Rondom nieuwe remklauwen, schijven, remblokken, remschoenen parkeerrem. Tevens alle rem- en brandstofleidingen compleet vernieuwd. Nieuwe uitlaat van voor tot achter.
Het kabelboompje mag er weer in en het voorlopige opbouwen kan beginnen. Bij de spuiter mag ie weer deels uitelkaar.
Op naar de spuiter
Foto's gemaakt door de spuiter
Het afbouwen is begonnen
Het interieur mag weer op zijn plaats
Tectyl in het onderste deel van de deuren. Alle raamsnorren, raamgeleiding en deurrubbers zijn vernieuwd
Alle ramen er weer in en de sierstrippen maken het weer helemaal af
Werkende FM-radio
Compleet met Mercedes gereedschapfoudraal, kruissleutel, krik en originele Mercedes reservertank van 7 liter
Sleutel + reservesleutel past op de deuren, contactslot, kofferbakslot en tankdop. Geen verschillende sleutels nodig dus.
Nieuw op de Strichacht:
Whitewall banden
Wielen 6.5Jx14
Remschijven rondom
Remklauwen rondom
Remschoenen Parkeerrem achter l+r
Remleidingen en remslangen
Brandstofleidingen
Complete uitlaat
Deurrubbers rondom
Raamvoering/geleiders rondom
Raamsnorren rondom, binnen en buiten
Vloermatten inclusief middenconsole, tunnelbekleding, dorpelbekleding, hoedenplank
Originele rubberisolatie onder voormatten
Kofferbaktapijt
Alle vloeistoffen
Motorophanging l+r
Versnellingsbaksteun
Voorassteunen l+r
Achterassteunen l+r
Manchetten achterassen
Voetpompje electrisch gemaakt
Op deze site foto's, handige links en tips over restauratie en onderhoud van de Mercedes W114 / W115. Een icoon uit de jaren 60/70!
Mijn eerste W114 kreeg ik van mijn broer Wiep† ,waarvoor ik hem altijd dankbaar zal blijven.
Het restauratie project van deze Benz was voor mij echter te hoog gegrepen. De carrosserie was op cruciale punten jammer genoeg te ver doorgerot. Ik ben door hem echt van de Strichacht gaan houden!
Ook heb ik door het volledig strippen van deze- en nog een tweede donorauto goed kennis kunnen nemen van de gebruikte techniek en een gezonde voorraad onderdelen aangelegd. Een auto met schijfremmen rondom, stuur- en rembekrachtiging, onafhankelijk geveerd, voorzien van airco en getint glas, waarmee rijden zelfs in deze tijd van innovatie een waar genot is.
Mijn huidige Benz heeft tot 2008 rondgereden in Zuid Frankrijk. In dat jaar is hij voorzien van een Nederlands kenteken en ben ik begonnen met het opknappen. Mijn doel is de Benz in showroomstaat te brengen. Ik heb daar geen haast mee. De weg er naar toe is minstens zo mooi. Op de volgende pagina's wordt de restauratie stap voor stap behandeld.
